Do veljače 2020. godine, skladište nafte u brazilskoj morskoj luci koristilo je dvije centrifugalne pumpe za transport teške nafte iz spremnika u tankere ili brodove. To zahtijeva ubrizgavanje dizelskog goriva kako bi se smanjila visoka viskoznost medija, što je skupo. Vlasnici zarađuju najmanje 2000 dolara dnevno. Osim toga, centrifugalne pumpe često otkazuju zbog oštećenja kavitacijom. Vlasnik je odlučio prvo zamijeniti jednu od dvije centrifugalne pumpe s viševijačnom pumpom NOTOS® tvrtke NETZSCH. Zahvaljujući vrlo dobrom usisnom kapacitetu, odabrana 4NS pumpa s četiri vijka prikladna je i za medije visoke viskoznosti do 200 000 cSt, isporučujući protoke do 3000 m3/h. Nakon puštanja u rad postalo je jasno da viševijačna pumpa može raditi bez kavitacije čak i pri znatno većim protocima u usporedbi s drugim centrifugalnim pumpama. Još jedna prednost je što više nije potrebno dodavati velike količine dizelskog goriva. Na temelju ovog pozitivnog iskustva, u veljači 2020. godine kupac je također odlučio zamijeniti drugu centrifugalnu pumpu s NOTOS ® . Osim toga, jasno je da se potrošnja energije može značajno smanjiti.
„Ove se pumpe koriste za transport teške nafte s farmi spremnika do tankera ili brodova u morskim lukama sjeveroistočnog Brazila, uglavnom tijekom razdoblja suše“, objašnjava Vitor Assmann, viši voditelj prodaje u NETZSCH Brazil. „To je zato što hidroelektrane u zemlji proizvode manje energije tijekom tih razdoblja, što povećava potražnju za teškom naftom. Do veljače 2020. ovaj se prijenos provodio pomoću dvije centrifugalne pumpe, no ova se centrifugalna pumpa borila s visokom viskoznošću.“ okoliša. „Konvencionalne centrifugalne pumpe imaju slab usisni kapacitet, što znači da dio nafte ostaje u rezervoaru i ne može se koristiti“, objašnjava Vitor Assmann. „Osim toga, netočna tehnologija može dovesti do kavitacije, što će dugoročno dovesti do kvara pumpe.“
Dvije centrifugalne pumpe na brazilskom rezervoaru također pate od kavitacije. Zbog visoke viskoznosti, vrijednost NPSHa sustava je niska, posebno noću, što dovodi do potrebe za dodavanjem skupog dizelskog goriva teškoj nafti kako bi se smanjila viskoznost. „Svaki dan potrebno je dodati oko 3000 litara, što košta najmanje 2000 dolara dnevno“, nastavio je Asman. Kako bi poboljšao pouzdanost i učinkovitost procesa te smanjio troškove energije, vlasnik je odlučio zamijeniti jednu od dvije centrifugalne pumpe s viševijačnom pumpom NOTOS ® tvrtke NETZSCH i usporediti performanse dviju jedinica.
NOTOS ® asortiman obično uključuje viševijačne pumpe s dva (2NS), tri (3NS) ili četiri (4NS) vijka, koje se mogu fleksibilno koristiti za rukovanje različitim viskozitetima, pa čak i visokim protocima. Naftnom skladištu u Brazilu bila je potrebna pumpa sposobna za pumpanje do 200 m3/h teške nafte pri tlaku od 18 bara, temperaturi od 10–50 °C i viskoznosti do 9000 cSt. Vlasnik skladišta nafte odlučio se za 4NS dvostruku vijčanu pumpu, koja ima kapacitet do 3000 m3/h i prikladna je za visoko viskozne medije do 200 000 cSt.
Pumpa je vrlo pouzdana, može podnijeti rad na suho i može se proizvesti od materijala posebno odabranih za primjenu. Moderne proizvodne tehnologije omogućuju strože tolerancije između dinamičkih i statičkih komponenti, čime se smanjuje potreba za reflowom. U kombinaciji s oblikom komore pumpe optimiziranim za protok, postiže se visoka učinkovitost.
Međutim, osim učinkovitosti, fleksibilnost pumpe u pogledu viskoznosti pumpanog medija posebno je važna za vlasnike brazilskih farmi spremnika: „Iako je radni raspon centrifugalnih pumpi uzak i kako se viskoznost povećava, njihova učinkovitost naglo opada. NOTOS ® viševijačna pumpa radi vrlo učinkovito u cijelom rasponu viskoznosti“, objašnjava viši voditelj prodaje. „Ovaj koncept pumpanja temelji se na interakciji između puža i kućišta. Ona tvori transportnu komoru u kojoj se medij kontinuirano kreće od ulazne do ispusne strane pod stabilnim tlakom – gotovo bez obzira na konzistenciju ili viskoznost medija.“ Na brzinu protoka utječu brzina pumpe, promjer i nagib puža. Posljedično, izravno je proporcionalan brzini i može se glatko podešavati putem nje.
Ove se pumpe mogu prilagoditi trenutnoj primjeni kako bi se postigle optimalne performanse. To se uglavnom odnosi na dimenzije pumpe i njezine tolerancije, kao i na pribor. Na primjer, mogu se koristiti nadtlačni ventili, razni sustavi brtvljenja i uređaji za nadzor ležajeva pomoću senzora temperature i vibracija. „Za brazilsku primjenu, viskoznost medija u kombinaciji s brzinom pumpe zahtijevala je dvostruko brtvljenje s vanjskim sustavom brtvljenja“, objašnjava Vitor Assmann. Na zahtjev klijenta, dizajn je u skladu sa zahtjevima API-ja.
Budući da 4NS može raditi u okruženjima visoke viskoznosti, nema potrebe za ubrizgavanjem dizelskog goriva. To je zauzvrat smanjilo troškove za 2000 USD dnevno. Osim toga, pumpa radi učinkovitije pri pumpanju takvih viskoznih medija, smanjujući potrošnju energije za više od 40% na 65 kW. To štedi još više troškova energije, posebno nakon uspješne testne faze u veljači 2020., kada je i druga postojeća centrifugalna pumpa zamijenjena s 4NS.
Već više od 70 godina, NETZSCH Pumps & Systems opskrbljuje globalno tržište s NEMO® jednostrukim vijčanim pumpama, TORNADO® rotacijskim krilnim pumpama, NOTOS® višestrukim vijčanim pumpama, PERIPRO® peristaltičkim pumpama, mlincima, sustavima za pražnjenje bačvi, opremom za doziranje i priborom. Pružamo prilagođena, sveobuhvatna rješenja za primjenu u raznim industrijama. S više od 2300 zaposlenika i prometom od 352 milijuna eura (fiskalna godina 2022.), NETZSCH Pumps & Systems je najveća poslovna jedinica u NETZSCH grupi s najvećim prometom, uz NETZSCH Analysis & Testing i NETZSCH Grinding & Dispersion. Naši standardi su visoki. Obećavamo svojim kupcima „Dokazanu izvrsnost“ – izvanredne proizvode i usluge u svim područjima. Od 1873. godine više smo puta dokazali da možemo ispuniti ovo obećanje.
Časopis Manufacturing & Engineering, skraćeno MEM, vodeći je britanski inženjerski časopis i izvor vijesti iz industrije, koji pokriva razna područja industrijskih vijesti kao što su: ugovorna proizvodnja, 3D ispis, građevinsko i konstrukcijsko inženjerstvo, automobilska industrija, zrakoplovno inženjerstvo, brodogradnja, željezničko inženjerstvo, industrijsko inženjerstvo, CAD, preliminarni dizajn i još mnogo toga!
Vrijeme objave: 31. srpnja 2024.